Filmklipp från Aten

Jag har mycket mer material än vad syms ryms i tidningen och mycket mer än vad som kan anses vara ok för webbnyheterna. För den som vill se videos från Ship to Gaza och Aten så har jag samlat några nedan. Det kanske kan ge mervärde till artiklarna jag har skrivit i papperstidningen och på www.kyrkanstidning.se.

Grekland var uppror under tiden Ship to Gaza var i Aten och väntade på sina båtar. Det var två dagars generalstrejk och stora demonstrationer i samband med att det stora sparpaketet röstades igenom i det grekiska parlamentet den 29 juni. Under de två dagarna skjöt polisen tårgas som fyllde staden.

Det amerikanska fartyget The Audacity of Hope kom inte långt ut från hamnen utanför Aten innan hamnpolisen stoppade dem. Med på båten fanns CNN:s reportrar som gjorde ett inslag om den korta färden.

Det första försöket med den svensk/grekisk/norska passagerarbåten Juliano förhindrades av hamnpolisen men dagen lyckades de åka från hamnen utanför Aten till en närliggande hamn. Jag filmade båtens avsegling.

Nu är jag tillbaka på redaktionen och ska ta tag i en del annat som inte har med Ship to Gaza att göra, känns nästan ovant.

Men aktionen är inte över trots att de flesta svenskar är hemma igen. Så uppdaterinagr om vad som händer kommer fortfarande att komma här. I kväll är det en manifestation för Ship to Gaza i Stockholm där några av passagerarna kommer att tala, där kanske det sägs något nytt om hur de tänker gå vidare. Och några av passagerarna ombord den svenska båten twittrar, Maria-Pia Boëthius, Jabar Amin och Stellan Vinthagen uppdaterar då och då vad som sker med båten Juliano. Nu ligger de i den grekiska hamnen Iraklion och väntar på att advokater ska gå igenom reseförbudet de har fått. Försöker ta reda på vad som händer med franska båten Dignité, Haaretz-journalisten Amira Hass ska ha gått ombord där och även svenska Ship to Gazas Dror Feiler finns där.

En kollega till mig är just hemkommen från en USA-resa och han säger att det inte stod mycket i tidningarna där om StG, det kändes lite oväntat då det är en aktion som uppenbarligen påverkar världspolitiken och det dessutom finns en del kända ansikten på den amerikanska passagerarlistan, som till exempel författaren Alice Walker och den före detta översten Ann Wright.

Hemma igen

Tillbaka i Stockholm igen och har sovit länge, länge.

I går kom vi (förutom de fyra som är kvar ombord) tillbaka till Arlanda och till Landvetter efter två veckor i Aten, det har varit ansträngaande och krävande veckor och det är tydligt att det är omöjligt att förbereda sig på allt som kan ske när det gäller internationell politik.

Som det ser ut nu så har ingen båt kunnat lämnat grekiskt vatten och här om dagen blev även den franska båten, som tidigare seglat från Marseille och låg på internationellt vatten, stoppad när den åkte in mot Grekland för att proviantera och fylla på med drivmedel. Vad som sker här näst är omöjligt att veta, Ship to Gaza verkar inte vilja ge upp men hur de ska gå vidare är inte självklart.

Juliano är på väg till en trygg grekisk hamn där hon kan få ligga kvar ett tag och Det fria Medelhavet ligger kvar i Pérama som tidigare, i toppskick med full besättning ombord men utan last och utan att veta när hon kan åka vidare och i så fall var.

Nu funderar hela Freedom Flotilla II och Ship to Gaza på hur de ska hantera läget. I morse i Gomorron Sverige förklarde Victoria Strand situationen som att utgångsläget är bra genom att båtarna finns kvar och lasten finns kvar, det gäller bara att ta beslut om hur båtar och last ska kunna segla mot Gaza framöver.

Juliano har avseglat

För bara några minuter sedan avseglade den svenska båten Juliano. Den bär ingen last nu och bara ett fåtal passagerare, och färden går inte till Gaza utan till en annan grekisk ö. Man gör detta för att testa det grekiska förbudet mot avfärd.

Här är en video som jag spelade in på avfärden. Dror Feiler spelar saxofon från båten, bland annat melodin "Här kommer Pippi Långstrump".

Hoppfulla försök

I går gjorde några svenskar ombord på passagerarbåten Juliano ett försök att lämna hamnen i perama. De fick inte lämna hamnen för grekisk hamnpolis på grund av vad hamnmyndigheten ansåg vara problem med papperna, småsaker ombord som inte var fixade. Kaptenen berättade att han har kört båtar i 25 år och aldrig varit med om sådana nitiska kontroller.

Han och de flesta andra verkar tämligen övertygade om att det är en slags uttröttningstaktik från Grekland mot Ship to Gaza. Det är även så att cementfabriken från vilken Ship to Gaza har haft en överenskommelse om att köpa cement till lasten från, har fått information om att de är förbjudna att sälja cement till Ship to Gaza. Cementfabriken hänvisar till en så kallad force majeur för att bryta avtalet.

Trots allt försöker sig några få svenskar, greker och norrmän på att lämna hamnen i dag igen. Får se vad som blir av detta försök.

I övrigt så håller sig de spanska aktivisterna sig inne på spanska ambassaden för att få dem att sätta press på Grekland att släppa deras båt så att de kan segla den tillbaka till Barcelona. I Barcelona har de planerat måla en avbildning av guernica på båten och köra den mellan spanska hamnar för att samla stöd för en ny aktion.

Hälften av amerikanerna åkte hem i går när det blev klart att deras kapten blev friad från alla anklagelser. Hälften av amerikanerna stannar kvar en månad, berättar de, för att ta hand om sitt skepp som de fortfarande inte har fått tillbaka från polisens förvar.

Alla kampanjer har alltså olika strategier för hur de ska hantera/avsluta freedom flotilla II men alla är upprörda över Greklands behandling av flottiljen. Alla är i alla fall övertygade om att de inte ger upp.

Det fria medelhavet

I dag, for några timmar sedan, bordades det kanadensiska fartyget, femton minuter utanför Kretas kust. Den amerikanska båten råkade ut för samma sak i helgen och den amerikanska kaptenen ska genomgå en rättslig prövning i morgon om bland annat hans vägran att lyda polisorder.

Läget ser onekligen rätt knepigt ut för Freedom Flotilla, om man ser till båtarnas möjlighet att ta sig ut ur Grekland i alla fall. Men tidigare i dag hölls en manifestation i Göteborg för flottiljen, där en av årets passagerare, Erik Helgeson från Hamnarbetarförbundet, höll tal från telefon i hamnen i Piraeus och i helgen hölls en stödmanifestation för projektet i Stockholm.

Men all väntetid börjar ta ut sin rätt på de svenska passagerarna som ändå lyckas hålla uppe sitt humör trots två veckors osäkert väntande i Aten.

Jag har spenderat hela dagen på båtarna i hamnen i dag och lastbåten är verkligen vacker, passagerarbåten verkar visserligen mer bekväm men Det fria Medelhavet, som den svenska lastbåten heter översatt från grekiska, är ändå en speciell båt, den är stor och mäktig och rymmer mycket last i sitt lastutrymme och i varje del av båten finns små madonnaikoner som skydd. Frågan är bara om de kan skydda henne från bordning av grekisk hamnpolis de närmaste dagarna.

Senaste nytt

I går kom beskedet från den grekiska regeringen att inget fartyg till Gaza får lämna grekisk hamn, oavsett flagg. Den amerikanska båten, the Audacity of hope, lämnade i går hamnen utanför Aten, för att efter bara en stund stoppas av hamnpolisen som förde båten till deras hamn där de fortfarande befinner sig ombord men utan möjligheter att segla.

Det rapporteras om att det svensk/grekisk/norska fartyget har varit omringat av hamnpolis vid tillfällen men det ska inte ha bordats.

Vad som händer framöver för flottiljen är fortfarande oklart. Den internationella styrgruppen diskuterar igenom olika möjligheter just nu.

Lyssna förresten på dagens sändning av Medierna i P1 där jag och annan svensk media är med och talar om inbäddning och mediekrig.